零跑C01多重优惠加身，启源A07深蓝SL03能否应对

冬季纯电续航难免受到影响，对于北方家庭，如果想兼顾经济用车的同时不必因为续航问题担心，选择混动车，尤其是增程车是很多人的决定。进入12月，我们也关注到受市场一致好评的#零跑C01超级增程#带来了多项政策优惠，实打实的降低了购车成本，结合冬季极寒用车场景，我们一起看看这款车是否值得选择。

这款车最值得一提的就是其CLTC工况下316km超长纯电续航，这是由于该车采用了更大容量的电池和更高的配置，43.7kWh大容量电池包对于满足一周内的城市通勤和周末出游需求绰绰有余，超长的续航不仅可以让续航缩水不再成为问题，还能满足用户在日常通勤不需要加油的用车体验，对于家中没有充电桩的用户来说也极为友好。

#深蓝SL03增程#和#启源A07增程#电池容量几乎是#零跑C01超级增程#的一半，分别是28.39kWh和28.4kWh，同样都是CLTC工况，纯电续航可以达到200km。这个数据其实并不意外，根据市面上常见的混动车型来看，纯电续航大多控制在100~200km之间，一方面是出于成本考虑，另一方面则是技术选择不同。

虽然增程的模式是纯电的续航替补，设计解决纯电续航有限问题的技术对策，但如果一款增程车的纯电续航就已经完全能够满足日常通勤不充电，那么增程就可以少用或尽量不用，纯电的驾驶模式也可以比增程模式省出不少油费。

冬季不仅气温极低，也有很大概率可能遇到积雪、颠簸等复杂路况。这个时候#零跑C01 717智享版#所搭载的前双叉臂式后五连杆式独立悬架就显得尤为实用，结合CTC底盘一体化技术可以过滤各种颠簸路面，获得豪车级的驾驶体验，比起其他两款车所搭载的麦弗逊式悬架质感更好，并获得了#2023年十佳底盘#荣誉。

当智能化的浪潮席卷而来，新能源不可避免的开始卷起了智慧化。#零跑C01 717智享版#车载Leapmotor OS车载智能系统，并配备了由三块可实现联动的高分辨率数字显示（10.25英寸仪表屏+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾娱乐屏），娱乐功能丰富，智能交互流畅。

通过手机APP可以远程调整车辆的空调、进行远程座椅调节、方向盘加热等设置，为驾驶者提供了极大的便利和舒适性。

而#深蓝SL03增程#和#启源A07增程#的智慧化配备中规中矩，2块数字屏幕无论是视觉上还是体验上都没有太大亮点，并且也没有一键备车等功能的巧思。

除此之外，#零跑C01 717智享版#还是一款对于驾驶小白很友好的车型，搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，辅助驾驶等级L2级别，除车道保持辅助系统、导航路况显示、并线辅助等必要功能外，还拥有其他两款车所没有的自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、方向盘离手检测等实用的驾驶功能。

在外观设计上，#零跑C01超级增程#同样表现出色。其轴距为2930mm，车长达到5050mm，延续了C级车型的乘坐和储物空间优势，#深蓝SL03 1200增程版#和#启源A07 200Max#虽然也属于中大型车型，但其车身尺寸都未达到5米，在内部空间实用性和悬架舒适度上略显不足。

在价格方面，#零跑C01超级增程 316智享版#售价为16.98万元，#深蓝SL03 1200增程版#和#启源A07 200Max#的售价分别为17.19万元和17.59万元。零跑汽车为#零跑C01#提供了包含多项优惠和售后权益的政策，增加了这款车的质价比。

从销量和市场反响来看，#零跑C01#在#11月新能源中大型零售销量排行榜#中位列第二，综合考虑价格、续航能力、智能化、驾乘体验等多方面因素，#零跑C01超级增程#无疑是当前市场上值得考虑的优选。